Anti - Lock Branging System hraje důležitou roli v bezpečnostním výkonu moderních automobilů. Senzor ABS, jako klíčová součást systému, přímo souvisí s bezpečnosti brzdění vozidel. Mnoho majitelů automobilů může zažít vadný senzor ABS, který často vyvolává otázku: Je snímač ABS dostatečně poškozen, aby řídil? Pojďme to prozkoumat ve větší hloubce.
Co je to senzor ABS?
Primární role senzoru ABS je nepřetržitě sledovat rychlost kola a odeslat tato data do řídicí jednotky ABS. Pokud jsou kola při brzdění blízko k zámku, řídicí jednotka ABS okamžitě změní tlak brzdy na základě údajů o rychlosti odeslané senzory. Tím se udržuje kola se pohybující a klouzavá, což jim brání v plném uzamčení. To nejen udržuje směr nouzového brzdění stabilní, ale také to zkracuje vzdálenost potřebnou k zastavení a zajištění řízení mnohem bezpečnější.
Elektromagnetická indukce je to, jak nejvíceABS senzorypráce. Typický magnetoelektrický senzor ABS má například senzorovou hlavu a prstencové ozubené kola. Prstencové ozubené kola je připevněno k náboji kol a otočí se s koly. Hlava senzoru je připevněna k kloubu řízení nebo brzdové destičky poblíž prstencového ozubeného kola. Zubní špičky a mezery prstencového kola procházejí hlavou senzoru jeden po druhém, když se kola otočí. To mění magnetický tok uvnitř senzorové hlavy a vytvoří AC napěťový signál v cívce cívky senzorové hlavy. Rychlost kol přímo souvisí s frekvencí tohoto signálu napětí AC. Při pohledu na frekvenci signálu může řídicí jednotka ABS přijít na rychlost kol
Specifický dopad poškození senzoru ABS na bezpečnost řízení vozidla
Popište, jak se mohou systémy ABS pokazit.
PokudABS senzoryjsou rozbité, řídicí jednotka ABS nemůže získat spolehlivé informace o rychlosti kol. Řídicí jednotka ABS nemohla zjistit, zda byla kola uzamčena, protože nedostala platný signál, takže nemohla správně upravit brzdový tlak. To způsobilo, že systém ABS přestal fungovat, takže auto se vrátilo do pravidelného režimu brzdění, když se brzdil. To usnadnilo to, aby se zámek kola stal.
Uvádí účinky na zastavení vzdálenosti, zastavení stability atd.
Zvýšení brzkové vzdálenosti: Když zamknete kola, tření mezi pneumatikou a silnicí se mění z tření válcování na posuvné tření. Klouzavé tření je obvykle menší než tření, což znamená, že zastavení trvá déle. Studie ukazuje, že automobily s ABS mohou zastavit 10% až 20% kratší vzdálenosti na suchých silnicích než automobily bez ABS. Na mokrých silnicích může být rozdíl ještě větší.
Snížená stabilita brzdění: Když se kola zamkne, vozidlo ztratí směrovou kontrolu. Například, když jsou přední kola uzamčena, vozidlo se stane nezpůsobilým a nedokáže se vyhnout překážkám, jak si řidič přeje. Když jsou zadní kola uzamčena, vozidlo je náchylné k smyku a ocasu, což způsobuje, že vozidlo ztratí kontrolu a zvyšuje riziko nehod.
Můžete pokračovat v řízení automobilu s poškozeným senzorem ABS?
Z hlediska bezpečnosti jízdy se nedoporučuje pokračovat v řízení po poškození senzoru ABS. Je to proto, že brzdový výkon vozidla byl vážně ovlivněn. Neschopnost zkrátit brzděnou vzdálenost a stabilitu v nouzové situaci výrazně zvyšuje pravděpodobnost nehody.
Řízení auta se špatným břišním senzorem je jako jízda bez oblečení, protože vaše brzdy by mohly kdykoli selhat. To platí zejména v případě, že silnice jsou drsné, například když prší nebo sníží, protože kluzké povrchy mohou prodloužit doba parkovacích míst. Pokud systém ABS neustále selhává, pravděpodobnost zad - kolize, smyky a další nehody dramaticky zvyšuje.
Může vozidlo krátké - nouzové jízdy po poškození senzoru ABS?
Pokud senzor ABS selže, lze za určitých podmínek provádět krátký nouzový manévr. To platí, pokud je vozidlo umístěno ve vzdálené oblasti, nelze včas opravit a cíl je relativně blízko. Jízda při nízkých rychlostech a v dobrých silničních podmínkách vyžaduje stálou ostražitost.
Rychlost kontroly: Udržujte nízkou rychlost vozidla, v ideálním případě ne více než 40-50 km/h. Nízká rychlost účinně zkracuje brzdění a riziko nehod.
Vyvarujte se nouzového brzdění: Pokud systém ABS selže, nouzové brzdění může způsobit, že se kola zamkne, což způsobí, že vozidlo ztratí kontrolu. Mělo by být použity preventivní brzdění, lehké brzdění a postupné zpomalení.
Udržujte bezpečnou vzdálenost: Udržujte dostatečnou vzdálenost od vozidel před vámi pro případ, že budete potřebovat. Doporučuje se bezpečná vzdálenost nejméně poloviční rychlosti, jako je 40 km/h, a vzdálenost více než 20 metrů.
PoškozenýABS senzorymůže ovlivnit nejen normální fungování systémů ABS, ale také další brzdění - systémy vozidla. Například systém řízení trakce (TCS) často sdílí senzory a řídicí jednotky se systémy ABS. Když je senzor ABS poškozen, nemusí být TCS schopny získat přesné informace o rychlosti kol, což mu umožní správně upravit trakci kol, což usnadňuje sklouznutí vozidla při spuštění nebo zrychlení.
V případě poškození senzoru ABS může prodloužené řízení také poškodit komponenty brzdového systému vozidla. Časté uzamykání kol může vést k nerovnoměrnému opotřebení mezi brzdovým disku a brzdovým kotoučem, což vede k deformaci disku a předčasného opotřebení a roztržení. To zkracuje životnost součástí brzdového systému a zvyšuje náklady na údržbu.
Stručně řečeno, rozbitý ABS senzor může ztěžovat jízdu tím, že ztěžuje zastavení, což je pravděpodobnější, že se dostanete k nehodě, což způsobí, že se další části vozidla rozpadnou a možná poškozují jiné části automobilu. Pokud tedy vidíte, že váš senzor ABS je pro vaši bezpečnost a ochranu ostatních, měli byste hned zaparkovat na bezpečném místě a zavolat profesionálovi, aby jej opravil nebo nahradil. Nepoužívejte šanci a neustále řídíte auto, které má bezpečnostní problémy. Teprve poté může být zajištěna bezpečnost a spolehlivost vozidla.